Bewährter Klassiker, neue Energie – der e Vitara im Fokus
Seit Jahrzehnten ist der Allrounder Vitara eines der beliebtesten Suzuki Modelle. Dies ist mit ein Grund, dass die Japaner dem Erfolgsgaranten neues Leben einhauchten und neben dem konventionellen Vitara eine elektrifizierte Version auf den Markt brachten. Mit dem Neuling e Vitara ist Suzuki im SUV-Segment auf der Überholspur.
© Angelo Umberg
Mit der Lancierung des Stromers e Vitara gehört Suzuki erstmals zum Kreis der Anbieter von elektrifizierten Autos. Bei der Entwicklung nutzte Suzuki das Know-how von Toyota. Bei ihnen läuft der Stromer als Urban Cruiser vom Band. Gebaut wird der SUV e Vitara auf der eigenen Suzuki e-Plattform in Indien. Angeboten wird der e Vitara mit Front- oder Allradantrieb sowie mit einer 49- oder 61-kWh-Batterie. Zudem kann der Kunde zwischen den Versionen «Unico», «Compact+», «Sakura», «Compact Top» oder «Sakura Top» auswählen.
Der e Vitara hat Fahrt aufgenommen
Der Elektro-Premiere ist Suzuki mit dem e Vitara gelungen. Der SUV vermittelt Fahrspass pur und ist kaum aus der Fassung zu bringen. Bezüglich Outfit bleibt der e Vitara seiner kantigen Karosserieform treu. Gegenüber der Vitara Version mit dem 115 PS starken 1,5-Liter Hybrid-Benziner, wirkt der Stromer aber moderner. Augenfällig sind an der Front die eleganten Scheinwerfer und am Heck das filigrane, durchgehende Leuchtband. Das Innenleben wirkt typisch bodenständig und aufgeräumt. Elegant sind die farblichen Abstimmungen des Interieurs. Die bequemen Sitze lassen sich perfekt in die gewünschte Position bringen. Vorne und hinten bietet der e Vitara genügend Raum um sich gemütlich hinzusetzen. Im modernen Cockpit fallen das integrierte Display, die schwebende Mittelkonsole, die Ambientebeleuchtung sowie die markante Form des Lenkrades auf. Das Ladevolumen des Kofferraums ist ausreichend und lässt sich durch das Ablegen von Teilen der Rückbank je nach Bedarf vergrössern.
Hohes Sicherheitsniveau
Wahlweise stehen für den e Vitara eine Batterie mit 49 oder 61 kWh Ladekapazität zur Verfügung, wobei mit der leistungsstärkeren Batterie Distanzen bis gegen 400 Kilometer möglich sind. Die Allradversionen sind mit AllGrip-e ausgerüstet. Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt und schluckt Unebenheiten. Der übersichtliche, wendige SUV lässt sich im Stadtverkehr ebenso dynamisch wie auf kurvenreichen Strassen manövrieren. Einen souveränen Eindruck hinterlässt der allradbetriebene auf schneebedeckten Strassen und im unwegsamen Gelände. Zahlreiche Assistenten greifen in schwierigen Situationen wie von Geisterhand ein und unterstützen so den Piloten. Die Rekuperation lässt sich an einem Knopf an der Mittelkonsole aktivieren und in drei Stufen über das Display einstellen.
Suzuki e Vitara «Compact Top» AWD
Antrieb: Elektromotor mit 184 PS (135 kW), Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie mit 61,0 kWh-Kapazität. Allradantrieb, 1-Gang-Automatik. Leistung: maximales Drehmoment 307 Nm. Fahrleistungen: 0–100 km/h in 7,4 s, Spitze: 150 km/h. Stromverbrauch: 16,6-17,7 kWh/100 km, Ladezeiten: AC Wallbox mit 11 kW Leistung: 10-100% in 5,5 h. DC-Schnellladung: 0-80 % in 4,5 h. Co2-Ausstoss: 0 g/km. Leergewicht: 1935 kg. Masse (L/B/H) 4,27 m/1,80 m/1,63 m. Kofferraum: 238-1052 Liter. Preis 39'990 Franken (Einsteigermodell «Unico» 31'990 Franken).