Zeekr 7X – Eintauchen in eine neue Dimension
Seit gut einem Jahr ist der chinesische Autohersteller Zeekr in unseren Breitengraden aktiv. Mit sieben Modellen in verschiedenen Preisklassen hat Zeekr eine erste Duftmarke gesetzt. Der edle Zeekr 7X trägt innerhalb des Konzerns die Krone.
© Angelo Umberg
Zurecht taucht doch der Interpret der Premium-Klasse in eine neue Dimension ein. Komfort, moderne Technologie, bärenstarke Elektromotoren zeichnen dem Allrad-Stromer aus. Zeekr gehört - wie beispielsweise Lotus, Polestar, Smart und Volvo - zum gigantischen Geely-Konzern. Der luxuriöse 7X mit 646 PS ist das Konglomerat technischer Raffinessen. Doch aufgepasst, wer unvorbereitet im Zeekr Platz nimmt und losfährt wird kaum fünf Minuten in Ruhe gelassen. Ständig stellen die Assistenzsysteme irgendwelche Unaufmerksamkeiten oder Verfehlungen fest und leiten die Feststellungen an den Fahrer weiter. Wer sich darüber nervt, streicht von Zeekr-Mitarbeiter Vincent Wille instruiert, von oben nach unten über den riesigen Touchscreen und schaltet die störenden Systeme ab. Auch die Hinweise, dass sich die Türen, der Kofferraumdeckel sowie die Klappe Aufladeterminals per Knopfdruck öffnen und schliessen lassen, waren wertvoll. Bei den sich öffnenden Türen verhindern Sensoren den Kontakt mit Hindernissen.
Garantiertes First-class Reisen
Wer die Einladung in den Zeekr einzusteigen annimmt, kann es sich im geräumigen Innenraum bequem machen. Es spielt keine Rolle, ob die erste oder zweite Reihe ausgewählt wird. Auf allen Positionen bieten die Sitze guten Seitenhalt und können beheizt oder gekühlt werden. Vorne besteht für die Passagiere die Möglichkeit, sich durch eine Massage verwöhnen zu lassen. Es stehen fünf verschiedene Programme zur Auswahl. Hochwertig ist die Verarbeitung der edlen Materialien. Nach einer gewissen Kennenlernphase erweisen sich die Bedienungselemente am Lenkrad als praktisch. Die gewünschten Funktionen sind jedoch am zentral positionierten, hochauflösenden 16-Zoll- Infotainment-Display auszuwählen. Der Fahrkomfort erfüllt höchste Erwartungen. Das Fahrwerk wie auch die Federungsintensität lassen sich individuell einstellen. Sollte der Fahrer das Gaspedal allzu heftig betätigen, drückt es die Passagiere ohne Vorwarnung in die Sessel. Den Sprint von 0 auf 100 km/h meistert der 7X in beachtlichen 3,8 Sekunden. Dazu entwickeln die zwei Elektromotoren ein maximales Drehmoment von 710 Nm.
Klare Formensprache
Das Exterieur des Raumgleiters ist eher schlicht und orientiert sich an klassischen Elementen. An der Front fällt die dominante, durchlaufende LED-Lichtleiste auf. Unmittelbar darunter sind die Matrix-LED-Scheinwerfer eingebaut. Seitlich sind die Dachlinien leicht abfallend und verleihen den Seitenansichten eine elegante Note. Schöne Elemente sind die stilvollen Alufelgen und die farblich Orange hervorgehobenen Akebono-Bremssättel. Wie an der Front ist auch am Heck ein durchgehendes LED-Lichtband eingebaut. Der Spoiler als Abschluss der Heckscheibe und der filigrane Schriftzug «7X» unterstreichen das diskrete Outfit der Zeekr.
Zeekr 7X «Privilege»
Antrieb: zwei Elektromotoren mit einer Systemleistung von 646 PS (475 kW), Allrad, maximales Drehmoment 710 Nm, 1-Stufen-Automat, Allradantrieb, 100 kWh Batteriekapazität, maximale Ladeleistung AC 22 kW/DC 480 kW. DC-Ladezeit: (10-80 %) in 13 Min.
Fahrleistungen: 0 bis100 km/h in 3,8 s, Spitze 210 km/h, Stromverbrauch: 19,9 kWh (WLTP). CO2-Emissionen: 0 g/km. Reichweite: 543 km (WLTP).
Masse L/B/H: 4,79/1,93/1,65 m, Gewicht: 2583 kg, Gepäckraumvolumen: 539 Liter. Preis: 64 990 Franken, Einsteigermodell «Core» 53 990 Franken.