Mazda CX-60 versus Mazda CX-80 – SUVs auf Top-Niveau

Die beiden familienfreundlichen SUVs Mazda CX-60 und CX-80 überzeugen auf ganzer Linie: grosszügiges Raumangebot, hoher Nutzwert und moderne Technologie machen beide Modelle zu echten Trendsettern. Besonders auffällig sind das elegante Design, das durchdachte Raumkonzept, die hochwertigen Materialien und das ausgereifte Allradsystem – Qualitäten, die beide Japaner auf Top-Niveau positionieren.

© Angelo Umberg

Beim kompakten CX-60 wie auch beim riesigen, 25 Zentimeter längeren Bruder CX-80 sprechen die Konstrukteure in erster Linie Familien- oder Freizeitaktivisten mit besonders ausgeprägten Raumbedürfnissen an. Das Äussere ist bei beiden SUV eine gelungene Mischung zwischen Eleganz und Coolness. Zweifelsohne gehören die Mazda CX-Versionen zu den cleversten SUV-Modellen der Gegenwart. Angeboten werden der CX-60 und der CX-80 wahlweise mit einem 3,3-Liter Die-selaggregat oder einem 2,5-Liter Plug-in-Hybrid-Benziner mit einer rein elektrischen Fahrleistung von rund 50 Kilometern.

CX-60 - die Hebel am richtigen Ort angesetzt
Der auf dieses Jahr hin überarbeitete Mazda CX-60 ist der ideale Begleiter für genussvolle Fahrten. Dank einer Reihe von Optimierungen beim Fahrverhalten und Handling bietet der SUV jetzt eine noch reaktionsschnellere Fahrdynamik. Das schlanke, elegante Fahrzeug verkörpert feinste japanische Handwerkskunst. Vom eleganten Kodo-Design, den durchdachten Details bis hin zu den sorgfältig ausgewählten Textilien wird ein unvergleichbares Fahrerlebnis geschaffen.
Das Outfit kommt nach dem Facelift sportlich-elegant daher und die Proportionen sind harmonisch abgestimmt. Spass macht das schnörkellose Cockpit mit einer klar strukturierten Instrumentierung und dem bedienerfreundliche Navigationssystem. Vom trendigen Digitalisierungswahn und üppigen Touchscreens ist wenig zu spü-ren. Innen können es sich Passagiere – sei es vorne oder in der zweiten Reihe – gemütlich machen. Im Kofferraum steht genügend Volumen zur Verfügung. Im Fahrbetrieb erweist sich der CX-60 wendig, agil und auf schneebedeckten Strassen sowie im Gelände – dank Allrad – als Meister seines Faches. Das Fahrwerk ist straff ausgelegt und die Lenkung präzise. Motorenmässig stehen - wie auch beim CX-80 - ein 3,3-Liter Diesel Sechszylinder mit 254 PS oder ein 2,5-Liter Plug-in-Hybrid-Benziner mit 327 PS zur Auswahl. Beide Antriebsarten haben sich bewährt. Für Kunden die rein elektrisch unterwegs sein möchten, haben die Japaner Antworten. Sie bieten mit der Limousine Mazda 6e und ab Sommer 2026 den SUV Mazda CX-6e zwei durchdachte Stromer an. Der CX-60 glänzt weiter mit dem ausgewogenen Fahrwerk, dem sanft schaltenden Automaten, der präzisen Lenkung und dem souveränen Allradantrieb.

Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D AWD «Taskumi Plus»
Antrieb: 3.3-Liter-6-Zylinder Dieselaggregat mit 254 PS. Allrad, 8-Stufen-Automatikgetriebe, maximales Drehmoment: 550 Nm. Fahrleistungen: 0 bis 100 km/h in 7,4 s, Spitze 219 km/h. Verbrauch: 5,3 l/100 km, Co2-Emissionen: 138 g/km, Leergewicht: 1950 kg. Masse: L/B/H 4,74 m/1,89 m/1,68 m. Ladevolumen: 570–1726 Liter. Preis 75 900 Franken, (Einsteigermodell: «Prime-Line» 3.3 e-Skyactiv 60 350 Franken).

Mazda CX-60

Der Koloss Mazda CX-80 entpuppt sich als Wohlfühloase
Die Pluspunkte des Mazdas CX-80 mit Plug-in-Hybrid-Technologie liegen beim rie-sigen Raumangebot, beim fürstlichen Komfort und dem flexiblen Nutzungskonzept mit bis zu sieben Sitzplätzen. Optisch gleicht das luxuriöse Flaggschiff abgeschnitten dem kleineren Bruder. Beinahe nicht zu unterscheiden sind die baugleichen Frontpartien. Typisch sind die markanten Kühlergrills mit dem unverkennbaren Mazda-Emblem. An der Seitenlinie fällt der 25 Zentimeter Längenunterschied auf. Im Gegensatz zum CX-60 muss man sich mit dem Koloss für Punktlandungen auf üblichen Parkfeldern konzentrieren und die praktischen Aussenkameras nutzen. Die Mehrlänge des CX-80 ermöglicht den Fahrgästen die Wohlfühloase uneingeschränkt zu geniessen. Perfekten Komfort bieten die gut geformten Einzelsitze. Mit wenigen Handgriffen lässt sich hinter der zweiten Reihe eine Sitzbank hervorzaubern. Kaum zu überbieten ist das riesige Ladevolumen des Kofferraums. Skis und lange Gegenstände können zwischen den beiden Sitzen der hinteren Reihe platziert werden. Schlitten, Snowboards und das übliche Zubehör lassen sich ebenfalls verstauen. Wird mehr Raum benötigt, klappt die Sitze und staunt über das zur Verfügung Volumen.

Fahrspass pur
Bei winterlichen Verhältnissen und schneebedeckten Strassen müssen sich die Passagiere keine Sorgen machen. Dank Allrad, perfektem Fahrwerk, präziser Lenkung, wichtigen Assistenzsystemen und kräftigen Bremsen ist der CX-80 jederzeit Herr der Lage. Der Plug-in-Hybrid Antrieb wie auch das Dieselaggregat sorgen in Kombination mit den Automatikgetrieben für eine dynamische Fortbewegung. Bei winterlichen Temperaturen reduziert sich die rein elektrische Fahrdistanz auf knapp 40 Kilometer. Wohltuend sind im Cockpit die übersichtlich angeordneten Bedienungselemente und Touchscreens.

Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV AWD «Taskumi Plus»
Antrieb: mit 327 PS Systemleistung, Allrad, 8-Stufen-Automatikgetriebe, maximales Drehmoment: 500 Nm. Fahrleistungen: 0 bis 100 km/h in 6,8 s, Spitze 195 km/h. Elektrische Reichweite: 61-62 km. Verbrauch: 4,0 l/100 km, Co2-Emissionen: 35 g/km, Leergewicht: 2230 kg. Masse: L/B/H 4,99 m/1,89 m/1,71 m. Ladevolumen: 258 - 1971 Liter. Preis 82 500 Franken, (Einsteigermodell: «Exclusive-Line» 3.3 e-Skyactiv 69 100 Franken).

Neues Jahr – noch mehr Innovation
Ein fortschrittliches Paket aus neuen Technologien sorgt dafür, dass der CX-60 und der CX-80 für das Jahr 2026 gerüstet sind. Verbesserte Ausstattungs-, Leistungs- und Sicherheitsmerkmale sowie Komfortfunktionen runden die Upgrades ab. Diese Neuerungen festigen die Position beider SUVs an der Spitze ihrer Segmente. Alle Modelle des Mazda CX-60 und CX-80 des Modelljahres 2026 sind nun mit dem Fahrer-Notfallassistenten3 (DEA) ausgestattet. In Verbindung der Fahrerüberwachung erkennt DEA plötzliche medizinische Notfälle, übernimmt die Kontrolle, verlangsamt das Fahrzeug und bringt es sicher zum Stehen. Sobald das Fahrzeug steht, werden die Türen automatisch entriegelt, damit Rettungskräfte schnell Zu-gang haben. Die Modelle Mazda CX-60 und CX-80 Homura und Homura Plus des Modelljahres 2026 bieten nun eine stilvolle Innenausstattung mit gesteppten Nappaleder-Sitzen, einem zweifarbigen Lederlenkrad und einem Armaturenbrett in Wildlederoptik, während die Geräuschdämmung durch den Einbau von schall-dämmendem Glas in den Vordertüren verbessert wurde. Der CX-60 verfügt über eine Reihe von Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologien, die erstmals im Flaggschiff CX-80 eingeführt wurden. Diese Verbesserungen stärken das umfassende Sicherheitspaket und untermauern die maximale 5-Sterne-Bewertung im Eu-ro-NCAP-Crashtest. Das Fahrerüberwachungssystem des CX-60 gehört nun zur Serienausstattung, ebenso wie wichtige Sicherheitsfunktionen wie Smart Brake Support zur Verringerung der Folgen von Frontalzusammenstössen, Emergency Lane Keeping und Frontalverkehr-Vermeidungsassistent. Der Fahrkomfort wird durch ein Hybrid-Navigationssystem mit alternativen Routenberechnungen, Suche nach Sehenswürdigkeiten und sieben Jahren kostenlosen Karten-Updates erhöht.