Dominant, eigenständig, majestätisch, mächtig, luxuriös und prägnant
Dominant, eigenständig, majestätisch, mächtig, luxuriös und prägnant stand es da - das neue SUV-XXL-Flaggschiff 9X von Zeekr. Um das Prachtexemplar versammelten sich bei der Schweizer Präsentation in Thalwil – unmittelbar neben dem Ufer des Zürichsees – zahlreiche Journalisten, Händler, Kunden und Gäste.
© Angelo Umberg
Zuerst musste sich die illustre Gesellschaft am wohl letzten richtigen Sommerabend des Jahres etwas gedulden. Ein cooler Drink oder sonst ein kühlendes Getränk machten das Warten erträglich. Dann der langersehnte Moment: Schwungvoll wurde das Geheimnis durch das Abziehen des schwarzen Volant gelüftet. Obwohl es im Vorfeld erste Bilder des Kolosses bereits zu sehen gab, war die Eins-zu-eins-Konfrontation überwältigend.
Mit dem neuen SUV-Monster 9X geht der chinesische Autoproduzent Zeekr den eingeschlagenen Weg konsequent weiter und lanciert etwas zuvor kaum Dagewesenes. Höchstens Nobelmarken wie Rolls-Royce, Bentley oder annähernd Range Rover stiessen – wenn auch zu einem massiv höheren Preis – in diese Dimensionen vor. Konkret verbindet der in Göteborg entwickelte SUV skandinavisches Design mit 900-Volt-Technologie, elektrischer Performance und einer luxuriösen Ausstattung. Der Zeekr 9X ist ab 117 500 Franken zu haben und ab Oktober bei den Zeekr-Händlern bestellbar. Anfang 2027 werden die ersten Fahrzeuge ausgeliefert.
CEO Baumgartner: «Wir sind angekommen»
Linus Baumgartner, Brand Director Zeekr Switzerland, liess es sich nicht nehmen, auf die wichtigsten Meilensteine der einjährigen Schweizer Präsenz einzugehen. Aktuell bieten 20 Händler vier verschiedene Zeekr-Modelle an. Baumgartner betont, dass neben dem Zeekr-Flaggschiff 9X weitere Neuheiten in der Pipeline sind. «Wir haben eine turbulente Zeit hinter uns und es ist uns gelungen, die Marke zu positionieren. Für Zeekr soll moderne Mobilität nicht kompliziert sein, sondern Genuss anbieten und Freude bereiten», betonte Baumgartner und doppelte nach: «Der Zeekr 9X ist in Europa für europäische Strassen und Kunden entwickelt worden. Er ist unsere Antwort auf die Ansprüche einer neuen Generation, die mehr von ihrem Fahrzeug erwartet. Mit dem 9X zeigen wir, dass Zeekr auch im Luxussegment kompromisslos für Innovation, Qualität und Fahrspass steht – genau das, was die anspruchsvolle Schweizer Kundschaft von einem Luxus-SUV erwartet.»
Europäische Werte umgesetzt
Sicherlich profitiert der neben Volvo, Polestar, Lotus, Lynk & Co, Proton und LEVC (London Electric Vehicle Company) zum chinesischen Geely Holding Group gehörende Automobilproduzent Zeekr vom riesigen Know-how des Mutterhauses.
Angetrieben wird der Luxusliner von einem Super-Hybrid. Diese neue «Range-Extender-Technologie» verleiht den Passagieren nahezu grenzenlose Freiheit. Neigt sich die Energie der grossen Batterie nach rund 180 Kilometern dem Ende entgegen, schaltet sich wie von Geisterhand ein effizienter Verbrennungsmotor dazu und sorgt dafür, dass mit dem Luxusliner 9X Ausflüge von über 700 Kilometern möglich sind. 897 PS und ein maximales Drehmoment von brachialen 1150 Newtonmetern katapultieren den Zeekr in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Eigentlich verrückt, dass ein rund 2,9 Tonnen schwerer Riesen-SUV mit solchen Leistungen für Schlagzeilen sorgt. Der 9X lässt sich an der DC-Station mit bis zu 660 kW in rund zehn Minuten von 10 auf 80 % laden.
First-Class reisen auf Lounge-Niveau
Das Innenleben ist mit einer First-Class-Lounge vergleichbar. Bis zu sieben Fahrgäste können die grosszügigen Platzverhältnisse, im Fond exekutive Sitze sowie modernste Unterhaltungstechnologien auskosten. Hochwertige Materialien wie nordisches Holz, Nappaleder, perfekte Screens und ein High-End-Audiosystem verwandeln den Innenraum in eine exklusive Wohlfühloase. Als weiteres Highlight im Fond verwandelt ein ausfahrbares 17-Zoll-Kristallglas-Display den Innenraum per Knopfdruck in ein privates Kino.
Weiter punktet der 9X mit einem Kofferraumvolumen von 677 Litern. Für jene, die mehr Laderaum benötigen, lässt sich dieser auf bis zu 2148 Liter erweitern. Im Cockpit kombiniert der 9X ein 47-Zoll-Augmented-Reality-Head-up-Display, ein entspiegeltes 13-Zoll-Instrumentendisplay und ein zentrales 16-Zoll-3,5K-OLED-Dualscreen-Display. Zu den Fahrerassistenzsystemen gehören LiDAR-gestützte Systeme, ein Autobahn-Navigationsassistent und ein Remote-Parkassistent.
Bevor die Gäste den Luxusliner 9X im Detail begutachten konnten, ging Zeekr-Europa-CEO Lothar Schupet auf die Marke und im Speziellen auf das neue Flaggschiff 9X ein. Schupet war vor seinem Einstieg bei Zeekr Europa über 20 Jahre in verschiedenen Funktionen bei BMW tätig. «Als sich die Möglichkeit bot, am Aufbau der Premium-Marke Zeekr in Europa mitzuwirken, sagte ich zu. Ich wollte die Zukunft der Mobilität aktiv mitgestalten und meine Erfahrungen in ein Unternehmen einbringen, das die Menschen bewusst ins Zentrum stellt und das Potenzial besitzt, die Branche mit herausragenden Produkten und einer agilen Denkweise nachhaltig zu verändern», brachte es Schupet mit einem Strahlen in den Augen auf den Punkt. Vom 9X zeigte er sich begeistert. Der Premium-SUV erfülle höchste Ansprüche und dürfte den Geschmack der Kundschaft treffen.
Zeekr 9X
Antrieb: 900-V-Dual-Motor, Super-Hybrid Verbrennungsmotor 2,0-Liter-Turbomotor als Generator, Systemleistung bis zu 660 kW / 897 PS. Automatikgetriebe, Allradantrieb. Fahrleistungen: 0-100 km/h in 4,1 s, Spitze: 240 km/h. Reichweiten: Elektrisch 179 km, Gesamt 737 km. Verbrauch: kombiniert 28,5 kWh/100 km, Kraftstoffverbrauch: 8,9 l/100 km. Ladeleistung: DC-Lader: 10 % - 80 % 10 Minuten. CO₂-Emissionen: 77 g/km. Masse: L/B/H: 5,24/2,03/1,82 m. Laderaumvolumen 677 bis 2148 Liter. Anhängelast bis zu 2000 kg. Gewicht: 2900 kg. Preis: ab 117 500 Franken.