Ford Grand Tourneo - für Familien geschaffen

Die Ford Ingenieure verpassten dem Grand Tourneo Connect eine moderne Architektur. Optisch präsentiert sich das Raumwunder elegant und hebt sich - wie der quasi baugleiche VW Caddy klar - vom Lieferwagen-Outfit ab.

© Angelo Umberg

Von vorne ist der Neuling als Ford erkennbar. Auffällig sind der markante Kühlergrill, die formschönen Scheinwerfer und der sportliche Frontspoiler. Die Seitenlinie steigt schwungvoll bis zur stattlichen Höhe von 1,84 Metern an. Der praktische Dachreling, das Deko-Element über der Türschwelle und die Alufelgen verfeinern die Optik.

Wem der Standard-Tourneo mit einer Länge von 4.51 Metern nicht genügend Raum bietet, ist mit der Grand-Version von 4.85 Metern bestens bedient. Dort lassen sich problemlos mehrere Sportgeräte, Kinderwagen und sperrige Güter unterbringen. Zudem stehen in der zweiten Reihe zwei Schiebetüren zur Verfügung. Ebenso ist der Tourneo Connect als Fünf- oder Siebenplätzer lieferbar.

Innen fallen das angenehme Ambiente und die gut geformten Sitze auf. Das Cockpit ist klar strukturiert. Aufgrund der hohen Sitzposition und der grossen Scheiben bietet sich dem Fahrer eine gute Rundsicht. Als praktisch erweisen sich die verschiedenen Staufächer und Ablagen.
Obwohl der Tourneo massig daherkommt, lässt sich der Familien-Van dynamisch beschleunigen und präzise manövrieren. Für die passenden Fahrleistungen sorgt das Portfolio an lebendigen sowie sparsamen Benzin- und Dieselmotoren mit Leistungen von 102 PS bis 122 PS. Gut zu den Motoren passt das manuelle 6-Gang-Schaltgetriebe. Auch bei den Sicherheits- oder Assistenzsystemen überlässt Ford nichts dem Zufall. Weiter kommen im Tourneo Connect die bekannten, Ford-typischen Technologien zur Anwendung. Überzeugend sind die Variabilität und die Qualitäten als bequemer, kompakter Familienlaster. Auch puncto Fahrverhalten und mit seinem komfortorientierten Setup punktet der Tourneo.

Ford Grand Tourneo Connect 2,0 Ecoblue AWD «Sport»
Antrieb: 2,0-Liter-Dieselmotor mit 122 PS, 6-Schaltgetriebe, Allrad, Stopp-Start-Automatik, maximales Drehmoment 320 Nm bei 1600-2500 U/min, Fahrleistungen: 0-100 km/h in 12,5 s, Spitze 185 km/h, Verbrauch: 5,4 l/100 km, Co2-Emissionen: 142 g/km, Leergewicht: 1781 kg, Masse: L/B/H 4,85 m/1,86 m/1,83 m, Kofferraum: 446-3100 Liter. Preis: 41 440 Franken (Einsteigermodell 2,0-Diesel 102 PS «Trend» 31 080 Franken).